贺东风：将持续推进5G和人工智能在国产大飞机产业的应用
中新社上海7月19日电 (记者 郑莹莹)中国商用飞机有限责任公司(简称：中国商飞)董事长贺东风19日在2025中国联通合作伙伴大会上称，中国国产大飞机已经进入产业化发展的新阶段，中国商飞将持续推进5G、人工智能在大飞机产业中的落地应用。
中国C919大型客机于2022年9月29日获得中国民航局颁发的型号合格证。通过C919的研制，中国首次走完大型客机设计、制造、试验、试飞及适航取证的全过程，具备了按照国际通行适航标准研制大型客机的能力。
贺东风表示，人工智能技术加速迭代，自2018年以来，中国商飞携手合作伙伴深入推动5G、人工智能等新一代信息通信技术与大飞机研制的融合创新。合作伙伴助力中国商飞相继建成全球首个5G工业园区，中国国内首个5G全连接工厂等。
中国国家数据局副局长陈荣辉在当天的会上指出，中国已建成全球技术领先、规模最大的信息通信网络，5G应用融入97个国民经济大类中的86个。中国人工智能大模型建设和细分场景应用快速推进，覆盖能源、教育、交通、医疗等各个领域。(完)
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从美国对华政策调整的角度看，未来不确定不稳定的因素或许更多。从人事上看，外媒将此轮美国对华姿态变化解读为拜登政府内部对华“接触派”的功劳，认为常务副国务卿、主管对华事务的最高外交官舍曼在“无人飞艇”事件后推动中美关系软着陆上做了不少工作。而分管亚太事务的副助理国务卿兼“中国屋”负责人华自强更在3月就低调访华听取中方社会各界声音，实现两国工作层的面对面交往，这些是美国对华政策中相对理性、温和的力量。但近期舍曼和华自强先后宣布将在6月底退休和卸任，似乎预示着这股力量在新一轮对华政策班子调整中遭到削弱，而对华强硬的声音仍然强大，这给中美关系带来的并非积极稳定信号。
